销量冲冠多数用户选择的CS75PLUS有什么优势？

近年来国际经济形势不景气,各行各业都不同程度的进入了销售寒冬。作为高级消费品的汽车也不例外。车市遇冷,诸多车企为之惊恐不安,都使出了浑身的解数,但终究是收获甚少。今年一场突如其来的疫情更是令国内汽车市场遭遇滑铁卢，今年2月的汽车销量榜单陆续公布，各大车企单一车型销量无一破万。

但是,在这种严峻的形势下, 明日座驾SUVCS75 PLUS,却有着连续5个月位居销量榜单第二的骄人成绩,再看看与CS75 PLUS同级别同价位区间的F7，销量表现就不如CS75 PLUS如意。具体分析一下两款车，发现消费者的选择不是没有道理的。

首先我们看看年轻用户普遍关注的外观设计方面，CS75 PLUS采用了汽车家族化的御岳生命动感设计语言， 色彩、造型都极具张力，比较符合消费者的什么趋势，双层色漆工艺的使用，车辆的耐久性、耐酸雨性、耐擦伤性，较普通工艺提升50%，极大的降低了锈蚀几率。F7的前脸、腰身、线条塑造上和CS75 PLUS相比就有点中规中矩，漆面光泽度也不够。

对于SUV来说，车内空间设计很重要，这直接影响了用户的乘坐舒适感以及储物性能， PLUS的车身尺寸为4690*1865*1700，轴距2710mm，这已经算是大中型SUV具备的尺寸了，相比较于F7 4620*1846*1690的车身尺寸，CS75 PLUS明显有着很大的空间优势。

在动力性能方面， PLUS搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T动力最大功率有131KW，2.0T最大功率出171KW，而哈弗F7在搭载同排量1,5T和2.0T发动机的情况下却只有124KW和165KW，别小看这几KW的差距，是实际驾驶感受上却别还是很明显的， PLUS显然能给驾乘者带来更具激情的用车体验。

与动力息息相关的还有车辆油耗问题，很少有车型可以做到动力油耗兼顾，而CS75 PLUS为超强动力匹配了日本原装爱信变速器，整体优化了传动效率，燃油经济性也大幅提升。哈弗F7网友普遍反馈9-10升的油耗就有点偏高了。

安全性作为消费者购车时的一个重要性的指标，任你外观多么好看配置如何之高，一旦失去安全性这个口碑，那将是一泻千里般的崩溃，而2019年末的中保研测试中，CS75 PLUS 6项目全优的成绩无疑坚定了万千用户对这款新车的购车信心，不断攀升的销量成绩单就是印证。

聚焦安全性的配置方面，对比两款车的入门级车型来看。在主被动安全配置方面，长安CS75 PLUS比哈弗F7多了前排侧气帘和疲劳驾驶提示，而在辅助驾驶功能方面，CS75 PLUS还多了后倒车雷达、倒车影像功能。不过，哈弗F7多了发动机启停和陡坡缓降功能。CS75 PLUS还提供了电动天窗、无钥匙进入，全液晶仪表盘、车联网系统、支持OTA升级、外后视镜电动调节和加热功能等等，综合来看，长安CS75 PLUS入门级车型的性价比要高于哈弗F7很多，中保研6项全优确实名不虚传。

综合外观、空间、动力以及安全等方面来看，CS75 PLUS相比哈弗F7确实有很多优势点可寻，消费者从用车需求角度出发，CS75 PLUS无疑是更优选择。